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이러한 점 때문에 오프로드는 커녕 비포장 도로에서 조차 차체가 굉장이 요동치며 불안정한 모습을 보인다. 이전에 무리없이 그립을 유지하며 빠져나가던 코너도 스핀이 자주 일어나는 모습을 볼수 있다. 코너를 돌려고 감속하고 재가속하면 토크가 딸리는 느낌이 드는데, 재가속시에 스핀이 일어날 경우가 없어서 좋긴 하지만 속도가 고정되기 때문에 코너 탈출이 느려질 수가 있다. 요행히 초기에 성공을 거둬 세인의 부러움을 한 몸에 받던 기업조차 얼마 지나지 않아 이름마저 희미해지는 경우가 부지기수다. 전면은 현실의 아폴로 애로우를, 후면은 아폴로 인텐사 이모지오네을 베이스로 한 신차. 현실의 코닉세그 CCR을 모티브로 했다 다만 엔진 카울링 형태만은 영락없는 포르쉐 카레라 GT의 형태. 다만 이 날 경기에서 9번 성
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